錐形鋼管投資同比增速分別為-1.25%、-5.26%和18.84%，環(huán)比回落8.97，13.05和8.92個(gè)百分點(diǎn)(詳見圖5)。
基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不一。據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年交通固定資產(chǎn)投資完成2.85萬億元。其中，錐形鋼管完成投資8015億元，順利完成8000億元年度投資目標(biāo)。公路建設(shè)完成投資17787億元，完成全年1.65萬億元投資目標(biāo)的108%，同比增長(zhǎng)7.7%。新改建農(nóng)村公路29.3萬公里，完成全年20萬公里任務(wù)目標(biāo)的146%。水運(yùn)及其他建設(shè)完成投資1894億元。民航完成投資770億元，均與上年基本持平。液壓油的消耗居高不下是酸軋車間點(diǎn)檢員周偉的“心病”。利用檢修的機(jī)會(huì)，他組織全線人員對(duì)該廠液壓油使用點(diǎn)進(jìn)行地毯式梳理，全面排查現(xiàn)場(chǎng)漏油點(diǎn)，在堵漏的同時(shí)設(shè)法在部分使用點(diǎn)增設(shè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，使得月平均液壓油消耗量由2016年的1.3千克下降至目前的0.83千克，錐形鋼管降幅達(dá)到63.8%。錐形鋼管通過開展崗位安全履責(zé)、違章“三反”活動(dòng)、安全隱患治理、應(yīng)急演練、危險(xiǎn)辨識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)跟蹤等措施，連續(xù)5年未發(fā)生輕傷以上安全生產(chǎn)事故、錐形鋼管僅去年就提出26條合理化建議、23項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境改善、11項(xiàng)修訂作業(yè)指導(dǎo)書，完善1項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，班組針對(duì)電爐冶煉特點(diǎn)，分別從入爐原輔料、冶煉工藝　　錫板連退機(jī)組是一條高速連續(xù)退火生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝極為嚴(yán)格，而圓盤剪決定著該條機(jī)組的生產(chǎn)質(zhì)量。對(duì)此，錐形鋼管憑借自己扎實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套“老戴”標(biāo)準(zhǔn)。采用這樣一套標(biāo)準(zhǔn)后，剪切出來的鋼板無褶皺，錐形鋼管提高了鋼板表面質(zhì)量還節(jié)約了成本。鐵路建設(shè)再掀高潮。據(jù)中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，錐形鋼管投產(chǎn)新線3281公里，新開工項(xiàng)目46個(gè)，新增投資規(guī)模5500億元，到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。2017年計(jì)劃完成鐵路投資8000億，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。