今年1月~2月份，納入統計的大中型錐形鋼管企業虧損額已經達到28億元，即便3月份能實現盈虧平衡，但第一季度虧損已經是“板上釘釘”。“去年第四季度，錐形鋼管行業是主業虧損；今年第一季度，錐形鋼管行業是全行業虧損。”對于當前的局勢，劉振江表示，“今年第二、第三季度可能會有所好轉，但在目前，錐形鋼管企業普遍感到壓力很大。”劉振江指出，目前錐形鋼管行業的需求下降、訂單減少、庫存增加，一些企業確實面臨著生死存亡的問題。錐形鋼管比較好的是，借助優越的產品性能和不斷獲得的全球認證，馬鋼H型鋼在國際市場表現搶眼。其中，2015年，馬鋼4.76萬噸H型鋼打入俄羅斯YamI北極項目，占項目用鋼量60%以上;5000多噸滿足零下45℃要求的H型鋼，躋身俄羅斯Nabors石油鉆井機制造項目。而在國內H型鋼市場上，近年來中標多個海洋石油平臺用鋼項目，高品質海洋用H型鋼80%由馬鋼制造。目前，馬鋼已成為中石油、中海油、錐形鋼管工程公司、蓬萊巨濤海洋重工等企業重點供應商全球第二。公司58年的歷史坐標上，2016年無疑是極為關鍵的一年：這一年，酒鋼頂著“鋼鐵行業虧損王”的帽子，面對嚴峻復雜的市場形勢和經營環境，錐形鋼管全體酒鋼人深化改革，銳意創新，以“減虧增盈、防范風險”為目標，以提高經濟運行質量和效益為中心，采取一系列強有力的措施，奮力打贏生存保衛戰和扭虧增盈攻堅戰，全年營業收入完成813億元，工業總產值完成405億元，實現盈利20.3億元，利潤總額在全國行業35家500萬噸以上產能企業集團中排名第5位。今年以來，集團公司經濟運行持續保持良好勢頭，1至5月累計

實現利潤2.99億元。雖然現在企業比較困難，錐形鋼管但企業干部職工的信心還是挺足的。“但從整個行業來說，行業的階段性特點已經發生了很大的變化，行業發展也必須走到另外一個階段。”劉振江指出，“在新的階段，科技應該放在突出的位置，依靠自主創新實現發展階段的跨越。”他表示。對此，工信部規劃司副司長顧強也表達了同樣的觀點。他表示，從全球范圍來看，我們正進入一個創新密集和經濟轉型的新時期，促進產業回歸和制造業再造也成為當前發達國家工業發展的一個重要趨勢，錐形鋼管產業發展制高點的競爭日趨激烈。　四是要不斷降低各類成本。綜合運用企業債、增發股票、銀行信貸、財務公司、內部融資等多種手段和工具降低融資成本；要綜合運用各種技術手段和管理技巧，錐形鋼管降低企業是生產成本，提升產品的利潤水平；其實關鍵是要降低量大面廣的產品的成本，擴大盈利等。　　總之，綜合運用各種手段，主動發現和利用各種機遇，實現更多盈利，為行業的轉型升級實現更多資金保障仍然是當前的主要任務。據統計，在2005年以來開工建設的3.57億噸粗鋼產能中，未按國家規定取得核準的產能占79%。對此，發改委產業協調司副巡視員李忠娟表示，這部分違規建設的產能未經科學論證，在布局、產品定位、技術裝備、工藝流程等方面存在著一系列問題。