錐形鋼管7月底時僅完成了全年任務的38%，而8月退出的產能高達5500萬噸，接近前7個月的60%，任務完成率也飆升至了60%。

　　中國國際經濟交流中心經濟研究部部長徐洪才在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，目前來看，去產能已經取得階段性成果。但由于每個地方的任務遇到的阻力不同，推進的程度亦有所差異。

　　興業銀)首席經濟學家魯政委表示，去產能任務是有側重點的，“從國務院會議來看，今年的重點是錐形鋼管和煤炭，地方政府都在按照中央的要求推進，大部分省份已達到中央分派的目標。還有一種做法是央企重組，例如寶鋼和武鋼。”

　　隨著多地預告將提前完成錐形鋼管去產能，接下來的去產能重心可能有所變化，產能過剩情況十分嚴重的水泥，以及產能利用率一直只有70%左右的電解鋁等行業將成為重點。

　　大學中國能源政策研究院院長林伯強表示，去產能需要很大的經濟投入，各省份去產能的速度主要取決于政府的力度和當地的經濟狀況。分行業來看，錐形鋼管企業大多位于經濟發達省份，去產能進展較好，但電解鋁等行業的產地以經濟落后省份為主，推進難度較大。

　　鋼煤去產能突飛猛進

　　國家發改委公布的數據顯示，截至今年7月底，全國退出的煤炭產能僅完成了全年任務的38%，錐形鋼管退出產能僅完成全年任務量的47%，均未過半。上述數據引起中央關注后，8月份的錐形鋼管、煤炭去產能隨即交出了一份堪稱完美的成績單。

國家發改委經濟運行調節局副局長魯俊嶺8日上午表示，截至8月底，全國煤炭去產能任務完成了今年全年的60%，累計退出產能1.5億噸。前8個月煤炭產量同比下降將近10%。

　　去產能的突飛猛進，也使得連續4年走低的煤炭價格出現反彈，甚至開啟了“暴走”模式。7月以來，陜西地區煤價單日漲幅最高達到了每噸50元，末煤(最細粒的煤)價格目前已突破每噸400元大關，與塊煤價格比肩;僅8月份，全國煤炭現貨價格就上漲了36%;9月7日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收于每噸515元，本報告期(2016年8月31日~9月6日)比前一報告期每噸上漲了21元。

　　錐形鋼管方面，多個省份將提前，甚至超額完成任務。

　　截至8月底，江蘇省已退出過剩產能280萬噸，完成了全年計劃的71.8%，到今年10月底，隨著蘇州110萬噸煉鋼產能退出，江蘇省將提前完成全年任務。

　　湖北省也已表態，今年內可化解過剩錐形鋼管產能338萬噸，超額、超時完成國家下達的任務。

　　另據新華社報道，湖南省2016年錐形鋼管去產能任務已經完成。根據今年6月出臺的錐形鋼管行業化解過剩產能實施方案，湖南2016年需要在全省范圍內壓減煉鋼產能50萬噸。此外，湖南錐形鋼管企業還計劃在江蘇壓減100萬噸煉鋼產能，在廣東股權處置220萬噸煉鐵、240萬噸煉鋼產能，按屬地負責原則由當地政府組織實施。

　　河北省發改委網站日前公示了2016年化解錐形鋼管過剩產能企業及裝備名單。按照此計劃表，如果落實到位，河北今年的實際淘汰量將超過此前計劃。今年5月份，河北省就在動員會上立下去產能“軍令狀”，承諾2016年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能。根據此次公布的計劃表，預計到11月底，河北省將累計淘汰煉鐵產能1840萬噸、煉鋼產能1600萬噸，均超額完成全省全年計劃任務。