錐形鋼管鋼協黨委書記兼秘書長劉振江表示，為了維護出口企業的積極性，鋼協已積極與財政部、錐形鋼管工信部等部門溝通，取消棒線材產品15%出口關稅的建議已經得到有關部門的初步認可。部分鋼鐵企業反映的海外投資設廠從國內采購初級鋼鐵產品所涉關稅等問題，鋼協已建議有關部門對部分初級鋼鐵產品出口的財稅政策進行適當調整。
　　錐形鋼管理論上，調整稅率以刺激鋼材出口是一種有效的手段。但是，據筆者了解，錐形鋼管當前國內市場的噸鋼利潤較高，在筆者看來，要想讓鋼材出口增加，調整稅率固然重要，然而更重要的是鋼企要擺脫價格依賴綜合癥;當國內鋼價低迷的時候，鋼材就會集體出海，而國內市場行情好轉的時候，錐形鋼管鋼材出口量就大幅回落。據有關專家保守測算，1條設計時速為250公里的客運專線，其每公里建設投資成本在0.87億元左右，預計2017年~2020年我國新增高鐵投資規模約為6960億元;2017年~2025年新增高鐵投資規模約為13920億元;2017年~2030年新增高鐵投資規模約為20010億元。5300--錐形鋼管資源邯鄲錐形鋼管50*50*2.5Q195-235無錫4850-4900--錐形鋼管資源邯鄲錐形鋼管100*100*2.75Q195-235無錫5000-5100--錐形鋼管資源邯鄲錐形鋼管150*150*3.75Q195-235無錫5050--錐形鋼管資源邯鄲錐形鋼管200*200*4.75Q195-235無錫5150-5200--錐形鋼管資源