錐形鋼管供需因素來看，BDI指數與鐵礦石價格走勢背離也可以從其基本屬性上得以驗證。嚴格控制面源污染。扎實開展秋冬季秸稈禁燒工作，加大秸稈綜合利用力度，確保實現“零火點”。完善市區秋冬季落葉收集處置系統，落實屬地政府和保潔公司落葉禁燒主體責任，錐形鋼管進一步加大執法處罰力度，杜絕焚燒落葉現象。錐形鋼管開展餐飲企業油煙治理“回頭看”，對未按要求燃用清潔能源、未配套安裝并正常使用油煙收集處理裝置的餐飲企業，一律停業整頓。全面取締露天燒烤，錐形鋼管必須配套安裝并正常使用油煙收集處理裝置。錐形鋼管制定煙花爆竹禁限銷售、燃放控制方案　　錐形鋼管期貨高級研究員夏學釗表示，由于BDI指數反映的是國際航運費的變化情況，從該指數定義來看，其設置的目的主要是監測國際貿易運輸狀況。站在某種角度上說，當國際貿易活躍時，國

際宏觀經濟運行良好，對大宗商品價格構成利多。不過，若從單個品種供需來看，特別是具體到鐵礦石這個品種上，由于進口鐵礦石占到了我國鐵礦石資源供應的八九成，且我國又是最大的鐵礦石消費國，BDI指數的上升可能反而意味著進口量增加，錐形鋼管價格構成壓制。故BDI指數和鐵礦石期貨走勢出現背離。且升幅均較上月有所加大。從鋼鐵協會會員企業庫存情況看，9月上旬末庫存量為1236萬噸，比8月下旬末上升1.06%。錐形鋼管鋼材庫存由降轉升，錐形鋼管后期市場壓力有所增加。后期鋼鐵產品供需形勢有所緩解，但結構性過剩矛盾并沒有得到根本解決；國家采取有力措施解決環保問題，后期環保壓力上升錐形鋼管價格仍處于高位，對鋼企后期盈利會產生影響。 　　錐形鋼管價格與BDI指數近五年走勢進行比較可以發現，二者的背離在歷史上并不罕見。據測算，其相關系數在0.3左右。