錐形鋼管
        

錐形鋼管最大的價格指數下落，常用管材(鋼管)規格表（A）     

公稱直徑  焊接鋼管(普通) GB3091-82 焊接鋼管(加厚) GB83092-82 無縫鋼管(熱軋) GB8163-87 螺旋電焊鋼管  DN  pg≤1.0Mpa pg≤1.6Mpa pg≤2.5Mpa  pg≤1.6Mpa D×∮  重量(Kg/m)  D×∮  重量(Kg/m) D×∮ 重量(Kg/m)  D×∮ 重量(Kg/m) DN15 21.3*2.75 1．25 21.3*3.25 1．44 ---- ---- ---- ---- DN20 26.8*2.75 1．63 26.8*3.5 2．01 ----  ---- ---- ---- DN25 33.5*3.25 2．42 33.5*4 2．91 32*3.5 2．46

　　作為寰球最大的錐形鋼管出口方，中國近期放緩了鐵礦石出口的進度，對于市面構成了碩大的沖鋒陷陣。以今天17點上海航交所宣布的最新一期中國出口干散貨指數為例，中國南方/澳大利亞往復航路的海岬型船日捐稅價格較前一日接續下落648美元至7382美元，而中國北方經東澳大利亞至中國的巴拿馬型船日捐稅程度也較前一買賣日下挫311美元至5911美元，這兩線也是中國最主要的兩條錐形鋼管出口航路。

　　12日，錐形鋼管價格指數下落8.22%至826點，同聲也跌破了900點的成數渡口。不出所料，本次又是錐形鋼管價格三大總結指數中的海岬型船運價指數(BCI)領跌，下滑12.47%至1446點，創下往年以來的最大比重跌幅。

星期三波羅的海干散貨指數(錐形鋼管價格)重挫74點，日跌幅8.22%，創出2008年以來雙日最大跌幅記載，下落次要緣由仍歸納為中國市面升高了對于出口鐵礦石的需要。航運業綜合人物指出，錐形鋼管價格第四時度重登上行通道將使干散貨運載企業盈余收窄的希望幻滅。眼前干散貨新船托付仍在于上位，干散貨運載市面全體回流依然指日可待，只能寄指望于階段脈沖式行市。

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