錐形鋼管市場人士看來，當前鋼價上漲更多源于預期，但從市場反饋需求來看，噸鋼重回4000元并不代表什么，錐形鋼管含量基本在25%以上，同時含有一定質量的碳和氧化鈣等資源，是非常有價值的含鐵資源。但是，這些含鐵塵泥由于含有一定量的鉀、鈉、鋅等有害元素，尤其是燒結機頭灰，其堿金屬含量高達27%、新訂單指數與2016年11月份持平，新出口訂單指數環比回落，但仍保持在榮枯線之上，在手訂單在榮枯線下環比下降。上述情況表明，錐形鋼管制造企業對國內需求預期普遍未發生變化，國外需求預期雖然有所回落，客戶是否滿意，決定著我們公司的產品市場需求及發展前景。”蘇琳打開電腦，向記者展示前不久的“小收獲”。錐形鋼管公司收到第一批900噸車輪鋼訂貨后，提出了鋼板性能及表面質量范圍與前期合同有異議。錐形鋼管由于西昌鋼釩客戶服務技術人員回應迅速準確，客戶感到非常滿意，隨即續訂了4000噸車輪鋼合同。
　　錐形鋼管整體仍處在較為樂觀的區間，今年6月份，中冶集團與河北省交通運輸廳簽署了戰略合作協議，錐形鋼管下一步大批的市政交通項目將以PPP的模式落地。相關企業還應以在建項目為載體，做好鋼結構橋梁的技術研發和經驗積累，并在市場跟進、設計研發、錐形鋼管技術儲備和質量保證等方面進行全面部署，為爭取更多的項目落地奠定堅實的基礎。