錐形鋼管鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼2220.62萬噸，同比增長6.58%；生鐵2171.41萬噸，同比增長6.24%；鋼材3009.43萬噸，同比增長6.97%。鋼廠今天也有想把價格調(diào)的一步到位，再引來一波抄底需求，錐形鋼管價格再度反彈，確實不排除這種情況出現(xiàn)的可能。錐形鋼管部分主導(dǎo)區(qū)域鋼材庫存有增加的趨勢，本身高庫存水平下的庫存增加就不是好現(xiàn)象。短期價格走勢來看，錐形鋼管暫時還未擺脫震蕩走低的困局。國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3746(噸價，下同)，錐形鋼管前跌5元；國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3900元，較節(jié)前跌5元；錐形鋼管國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3451元，較節(jié)前跌5元；錐形鋼管國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4209元，較節(jié)前跌12元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3575元，較節(jié)前跌20元。
 運輸是影響京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量的重要污染源之一。近年來，錐形鋼管問題日益突出，根據(jù)PM2.5源解析結(jié)果，機動車污染貢獻(xiàn)已由2013年的16%上升至22%。為此，錐形鋼管將機動車和船舶污染防治擺在環(huán)境保護(hù)更加重要的戰(zhàn)略位置。　　按照《天津市2017年大氣污染防治工作方案》要求，錐形鋼管今年還將積極采取一系列措施深入治理機動車和船舶污染，包括實施重型貨車和國I、錐形鋼管開展高排放重型柴油貨車顆粒物捕集器(DPF)安裝;9月底前供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。