無錫信迪提示從2013年的11月下旬開始，錐形鋼管一年一度的“北鋼南運”正是啟動。那么大量北方閑置南下緩慢回暖，又將是個什么情況，編輯初步從鋼價差異和經營思路角度來分解一二。跟著市場一起錐形鋼管，聊一聊“北鋼橢圓管南運”的那些事兒。 無錫信迪獲悉 2014年冬季“北鋼南運”已啟動，本月將明顯提量深冬以至以穩為主，隨著北方氣溫普遍降至0度以下，東北全境戶外施工停止，華北地區也正在由北向南逐步減少，離全面停工也不遠矣。錐形鋼管使得當地線螺等主要運用于基建、錐形鋼管重大戶外項目的建筑鋼材需求降至冰點，幾乎可以忽略不計。本網針對公開資料對東北地區部分的南下計劃做了以下統計整理發現，北鋼南運正在逐步加料。無錫信迪獲悉 $1率先由鋼廠啟動的北鋼南運已經于上月底啟動;盡管南下鋼材總量還相對偏少，但預期12月份將快速增加;南方市場將于本月迎來北材到貨高峰期，低價資源集中打壓，南價、特別是作為南下主力的建筑，還將加速下跌。從南北鋼材價差來看“北鋼南運”隨著北方地區戶外施工陸續停滯，終端用鋼企業對線螺等建筑鋼材需求大幅下降，直接導致當地鋼價快速下跌集中爆發，遠低于南方地區。較大的南北價差分配決策錐形鋼管，，從了解的上表9家鋼廠12月生產、預發計劃來看結構調整，12月份北鋼難下量正呈現快速增加的形式良性之路，隨著北方氣候進一步寒冷、戶外停工線進一步南移，北鋼南運還將進一步擴大。不過在了解中了解到，一旦北方市場出現鋼材冬儲現象，這種情況會隨即得到改善;若中國宏觀經濟法規轉向全面穩增長，必然給市場帶去看好春節后市場的預期股價彈性，錐形鋼管加上鋼價的超低水平，適當的冬儲還真是有很大的概率;也許會遏制北鋼南運的步伐。無錫信迪獲悉總之，處于各種因素的考慮，每年冬季的“北鋼南運”從未間斷市場信心錐形鋼管，在有效幫助北方廠商去庫存外錐形鋼管，也進一步加重了南方地區供需負擔及報價下行壓力;預期未來鋼價也將繼續在此因素的影響偏弱震蕩為主。