一是化解產能過剩，一個是大氣污染防治條例。在化解產能過剩文件當中，我們看到最大的一個亮點是更多發揮地方政府的作用。但是我想如何發揮地方政府的作用，作為行業管理部門，工信部下一步有沒有比較細節的考慮？第二，關于大氣污染排放。錐形鋼管這一塊鋼鐵企業普遍反映，尤其是到2015年1月1日執行新的排放標準，他們認為這個標準可能有點過高，落實起來壓力很大，所以普遍呼吁政府部門能出臺相關的政策支持，錐形鋼管所以在這方面工信部下一步有沒有什么具體的想法？錐形鋼管信息化部新聞發言人運行監測協調局局長肖春泉：我先回答大氣污染的問題。鋼鐵工業在生產過程中需要消耗大量的煤炭，盡管標煤600公斤折合成原煤，錐形鋼管大概是1噸鋼就是1噸煤炭的樣子，就這么大。這些煤最終還是變成二氧化碳、二氧化硫或者粉塵等東西排放到大氣當中，也有少部分的渣。 在目前的情況下，我國長流程的鋼產量超過了全球的一半以上。目前情況下，我們的國土面積僅相當于全球陸地面積的1/15，我們在1/15的陸地上生產著全球一半以上的長流程鋼。這就決定了我們這么大的生產能力，如果說不執行更加嚴格的標準，我們的大氣質量是沒法保證的，我們以人為本這個宗旨也很難落到實處。這是大的前提。 在當前情況下，你剛才提到鋼鐵工業一個是壓縮過剩產能，第二個是要提高環保標準。壓縮產能就是把嚴重過剩的產能壓縮一部分，再就是把技術指標提高，減少排放量，在同等的情況下盡力減少排放量，提高環保標準。