80元每噸。無錫信迪獲悉  從最近情況來看，錐形鋼管現(xiàn)淡季效應(yīng)明顯，下游開工率驟減，終端采購動力不足創(chuàng)出新低，在需求持續(xù)低迷，年底、月底資金壓力上行、宏觀利好缺失的情況下，整個市場悲觀情緒蔓延。
國家發(fā)改委重新按下了密集批復(fù)基建項目的“按鈕”。錐形鋼管據(jù)上證報記者粗略統(tǒng)計，7月和8月兩個月內(nèi)，發(fā)改委共集中批復(fù)了12個基建項目，錐形鋼管資金2849億元。值得注意的是，這些項目基本都是交通基建項目，其中包括6個公路項目、錐形鋼管以及洛陽、貴陽和成都等3個城市軌道交通項目。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，貿(mào)易投資保護(hù)主義抬頭，地緣政治風(fēng)險多點凸顯，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)基礎(chǔ)不牢，新舊動能轉(zhuǎn)換任務(wù)繁重，穩(wěn)定需求增長難度較大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)分化現(xiàn)象延續(xù)，經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險依然存在。錐形鋼管國內(nèi)鋼材市場炒作頻繁，“去產(chǎn)能”風(fēng)暴席卷全國，鋼市淡季再次“被玩壞”，市場脫離供需“被拉爆”，錐形鋼管整體呈現(xiàn)震蕩上漲的局面，截止到8月底蘭格綜合價格指數(shù)收至107.3水平，環(huán)比上升6.13%(詳見圖1)。9月份國內(nèi)鋼材市場將面臨托底上壓，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)基礎(chǔ)不牢，穩(wěn)定需求難度較大，礦石價格再次上沖，錐形鋼管成本支撐依然較強(qiáng)，鋼材庫存維持低位，基建投資再成抓手，“去產(chǎn)能”風(fēng)潮余威仍在，淡季鋼價拉漲過猛，金九銀十旺季到來，下游接受難度不小，九月鋼市不咸不淡，預(yù)期蘭格綜合指數(shù)將窄幅震蕩，震蕩區(qū)間為100-110，錐形鋼管整體略有回落，目標(biāo)值104.2。
來自交通部的數(shù)據(jù)顯示，錐形鋼管下半年交通基建投資有多達(dá)上萬億元的投資空間待釋放。據(jù)交通部披露的最新數(shù)據(jù)，1-7月，全國公路水路交通共完成固定資產(chǎn)投資9628億元，但按照交通部計劃，今年全年公路水路交通建設(shè)投資目標(biāo)是1.8萬億元，這也就意味著仍有8000多億元的投資將在未來幾個月釋放。而且現(xiàn)整個錐形鋼管市場供需關(guān)系大體持平，錐形鋼管但考慮錐形鋼管原料成本下跌，廠商生產(chǎn)積極性尚可，錐形鋼管需求弱勢難改的情況下重大遺漏，后期供應(yīng)壓力或上行。