研究表明，市場價格的變化遵從一定的曲線運行規律。通常，錐形鋼管它是波動運行的，既有波峰，又有波谷；既有小周期，又有大周期。但是，對于復雜的價格波動曲線來說，它不僅不是等周期的，而且也不是等頻率的，往往是諸多波長與頻率互不相同的曲線相互作用，從而形成一種相當復雜的復合曲線。在這種復合曲線中，往往存在一個或者多個過渡性波峰和波谷。用數學語言來說，就是有多個極點和多個極值，但是在一個大周期之內，其最大值與最小值分別只有一個。我們認為，1錐形鋼管旬國內無縫錐形鋼管市場價格陸續出現了一些上漲行情，這是因為目前的鋼價運行已經觸及價格波動曲線的某個下行極點(或者說進入階段性波谷的“弧底”區)之后的自然反彈。  對于錐形鋼管價格上漲行情，著實讓很多市場參與者感到喜出望外。于是，跟風提價者有之，蠢蠢欲動者有之，慣性降價者也仍有之。不過，主流顯然是價格上漲。錐形鋼管平臺監測，截至12月18日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼平均價格為1841元(噸價,下同)，比上旬末(12月10日)漲5元；Φ6.5mm高速線材均價為1958元，比上旬末跌6元；5.5mm熱軋卷板平均價格1874元，比上旬末漲58元；20mm錐形鋼管均價為1846元，比上旬末漲18元；1.0mm冷軋卷板平均價格2394元，比上旬末漲100元。錐形鋼管半成品(鋼坯)的價格走勢與普通無縫錐形鋼管的價格走勢大致相似，也較本月上旬略有上漲。以錐形鋼管重鎮唐山地區150mm普碳方坯為例，12月10日其含稅現款出廠價格為1460元，12月18日其價格升至1500元，每噸較上旬末增加40元。  從市場實際表現情況來看，進入12月中旬以來，各種無縫錐形鋼管產品價格正在逐漸開始企穩回升。雖然建筑無縫錐形鋼管產線停產檢修較多，但其需求下降幅度較大，因此建筑無縫錐形鋼管價格上漲趨勢還比較弱。這幾天，三級螺橢圓管紋鋼、錐形鋼管市場價格漲跌互現，部分市場價格有所上漲，部分地區市場價格維持穩定，還有部分市場尚未恢復上旬價格。不過，板材產品的市場狀況出現了非常明顯的積極勢頭，起價格普漲局面已經基本形成，尤其是冷軋卷板與熱軋卷板的市場價格在12月中旬的上漲之勢更加突出。熱軋板材(包括熱軋卷板、中厚板等)市場普遍上漲，絕大多數市場價格有明顯回升，極少數市場價格維持穩定，個別市場價格仍然低于本月上旬，目前價格下跌現象已經不存在；其中熱軋卷板市場價格普遍明顯上漲，僅極個別市場價格與上旬相同。冷軋卷板市場價格絕大多數都有較為明顯的漲幅，錐形鋼管有的市場價格上漲幅度每噸高達200元以上，錐形鋼管下跌25.9%，成品下跌16.9%，橢圓鋼管下跌14.8%，橢圓鋼管跌幅較上半年均有所收窄。
六角鋼管將何去何從？在目前樓市密集調控的背景下，八角鋼管這些搶得高價地的異型鋼管將面臨什么樣的處境？僅個別市場價格與上旬相比沒有變化，而價格下跌現象暫時已經不復存在。  分析無縫錐形鋼管價格階段性觸底反彈的原因，主要還在于近來國內鋼廠減產、市場供應壓力減輕，供需關系趨于平衡。在市場庫存降低、部分資源短缺以及減產預期提升的情況下，國內市場無縫錐形鋼管價格得到了比較有力的支撐，并進一步上揚回升。據蘭格錐形鋼管云商平臺統計，截止于12月18日，國內重點城市無縫錐形鋼管市場建筑無縫錐形鋼管、熱軋板材及冷軋卷板庫存量共計794萬噸，較月初減少約10萬噸。其中，板材類產品庫存下降比較明顯，而螺紋鋼、高速線材等建筑用無縫錐形鋼管庫存不僅未見減少，反而有所增加，這使得社會無縫錐形鋼管庫存總量下降尚不是很明顯。國家統計局統計的數據顯示，11月我國粗鋼和生鐵產量分別6332萬噸和5367萬噸，同比分別下降1.6%和下降0.8%；其平均日產量分別為211萬噸和179萬噸，環比10月份分別下降1.0%和下降1.5%。中鋼協的統計數據顯示，鋼協會員企業11月下旬粗鋼日均產量為164.8萬噸，顯然，我國經濟增長及其對錐形鋼管的需求將會在一定程度上受到美聯儲加息的拖累，這將不利于國內鋼市的回暖和價格回升。與此同時，美聯儲加息也使得新興市場的信貸杠桿顯得尤為脆弱，非常令人擔憂。這不利于我國錐形鋼管產品向新興市場拓展和輸出。然而，無論美聯儲加息對國內外經濟的影響到底如何，就目前我們國內無縫錐形鋼管市場的實際情況來看，絕不會因為這一消息或者這一舉措而發生根本性的變化。應該說，美聯儲加息對中國無縫錐形鋼管市場運行的影響肯定會有，但不會太大，也不會來得太快。  根據對中國無縫錐形鋼管市場價格運行趨勢的研究，我們認為當前國內無縫錐形鋼管市場的運行趨勢總體上不會改變，階段性波谷“弧底”小幅反彈的現象仍將繼續維持一段時間(不排除橢圓鋼管其間市場價格的小幅波動)。近期國內無縫錐形鋼管市場價格在12月上、中旬剛剛已經走完一個波谷的“弧底”，目前正在經歷著弧底爬升階段。然而，由于現在還不是本輪價格周期的最深波谷，因此，這一爬升階段的高度(階段性波峰)將不會很高，預計不久又將掉頭下行