錐形鋼管價格不斷攀升，中國與澳大利亞、巴西之間的鐵礦石船運價格對BDI指數(shù)的影響較大。日前，錐形鋼管經(jīng)濟觀察報獲悉，國資委已經(jīng)全面梳理出中央企業(yè)需要專項處置和治理的“僵尸企業(yè)”和特困企業(yè)2041戶，涉及資產(chǎn)3萬億元。　　剛剛進行了兼并重組的一家資源性央企，已經(jīng)向國資委上報了22家待處理僵尸企業(yè)。錐形鋼管企業(yè)進行了兼并重組的相關(guān)央企人士對經(jīng)濟觀察報表示，錐形鋼管企業(yè)兼并重組前就存在的僵尸企業(yè)，目前正在共同商議處置措施。　　在上述央企人士看來，目前乃至明年處置僵尸企業(yè)遇到的最大困難有三點：債務(wù)重組、目標任務(wù)。到2020年，錐形鋼管完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作，全國排污許可證管理信息平臺有效運轉(zhuǎn)，各項環(huán)境管理制度精簡合理、有機銜接，錐形鋼管主體責任得到落實,基本建立法規(guī)體系完備錐形鋼管影響評價制度。環(huán)境影響評價制度是建設(shè)項目的環(huán)境準入門檻，排污許可制是企事業(yè)單位生產(chǎn)運營期排污的法律依據(jù)，必須做好充分銜接，實現(xiàn)從污染預防到污染治理和排放控制的全過程監(jiān)管。新建項目必須在發(fā)生實際排污行為之前申領(lǐng)排污許可證，錐形鋼管正加快退出對周邊低端制造用戶的供給，主動讓出市場，錐形鋼管用鋼和替代進口鋼產(chǎn)品。他認為，去產(chǎn)能大勢所趨之下，行業(yè)將加速分化，企業(yè)要想有活路，必須從低端同質(zhì)化競爭中跳出來，加快推進供給側(cè)改革。“錐形鋼管我們瞄準進口鋼材替代，哪怕份額只提高一小點，錐形鋼管也將是一大塊蛋糕，因為高端產(chǎn)品附加值高”。
錐形鋼管轉(zhuǎn)型升級加速，錐形鋼管行業(yè)特性由生產(chǎn)制造型更趨于生產(chǎn)服務(wù)型。較為突出的是，不少企業(yè)積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”尋求轉(zhuǎn)型。