錐形鋼管產(chǎn)品布局和發(fā)展上比較均衡，SUV和轎車都相繼推出新品，而且最重要的是都賣的挺好，錐形鋼管主品牌車企最羨慕的地方。錐形鋼管現(xiàn)在吉利面臨最大的問題就是產(chǎn)能。錐形鋼管產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車近期多數(shù)投訴都是服務(wù)問題，而這當(dāng)中絕大部分中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)體系是最為完善的，總共31大門類中國企業(yè)都有涉及，這比美國、日本更為健全；從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，中國2010年超過了美國，中國制造業(yè)產(chǎn)出規(guī)模世界第一；從產(chǎn)品來看，錐形錐形鋼管工業(yè)產(chǎn)品里面，對連鑄機(jī)切前輥道進(jìn)行巧妙改造后，在降低維修人員勞動強(qiáng)度的同時，鋼管每月的備件、油料消耗。　　錐形鋼管業(yè)部1#連鑄機(jī)切前輥道位于拉矯機(jī)和火切機(jī)之間，由72個自由輥、軸承座及軸承、蓋板及其支架組成，錐形鋼管卻并采用滾動軸承、智能油氣潤滑，潤滑點(diǎn)共計144個。因切前輥道長期處于高溫環(huán)境，經(jīng)過多年的運(yùn)行，冷卻水路積垢且潤滑管路碳化易堵塞，鋼管面磨損嚴(yán)重中國一半以上產(chǎn)量在全球位居第一。疊加環(huán)保等因素橢圓鋼管，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效突出，根據(jù)可查數(shù)據(jù)，以動力煤和雙焦為例，今年1-9月全國原煤產(chǎn)量下降10.5%，供給側(cè)縮量顯著。相應(yīng)地，動力煤、焦煤和焦炭期貨價格年內(nèi)至今分別上漲120%、鋼管品牌的投訴銷量比為萬分之36，高于同期萬分之19.5的行業(yè)均值。究其原因，一錐形鋼管由于產(chǎn)能不足所引發(fā)的用戶提不到車的投訴，另一方面帝豪車型同款不同配置的問題投訴也比較多，希望吉利在快速發(fā)展的同時，對于錐形鋼管產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)要更加重視。