4月末，錐形鋼管鋼材價格指數（CSPI）為92.64點，環比下跌9.17點，跌幅為9.01%。據鋼鐵協會旬報統計，4月中上旬，會員鋼鐵企業累計日產粗鋼184.92萬噸，推算全國日產粗鋼231.54萬噸，微降0.30%。進入5月份，受“一帶一路”峰會召開和取締“地條鋼”專項督查行動等因素影響，鋼鐵生產進一步增長的可能性不大，錐形鋼管需求將保持平穩。
2、錐形鋼管港存高企，供大于求仍是常態船舶大型化發展將使單位載重噸用鋼量明顯減少。例如，40萬噸礦沙散貨船，用鋼量為5萬噸，耗鋼系數為0.13；30萬噸VLCC（超大型油輪）油船，用鋼量為4.3萬噸，耗鋼系數為0.14；6600TEU（標準集裝箱）集裝箱船，用鋼量為2.5萬噸，耗鋼系數為0.29。
據統計，2010年、2011年，我國船用鋼材消耗量均達到1700萬噸，而2016年的船用鋼材消耗量下降到1150萬噸，預計2017年我國船用鋼材的消耗量將繼續減少。據專家預測，我國造船用鋼需求將下降至1100萬噸。4月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為13333萬噸，雖環比下降0.91%，但同比上升33.22%，依然處于高位；1-3月份，全國生鐵累計增量為693萬噸，而同期進口鐵礦石增量為2950萬噸，遠超生鐵增產需求，鐵礦石市場仍是供大于求局面。
　　中國工業和信息化部運行監測協調局副局長黃利斌表示，今年工信部將重點推進六方面工作：加大“五大工程”實施力度，積極推進創新中心建設;擴大試點示范城市(群)覆蓋面;實施新一輪重大技術改造升級工程;推進制造業與互聯網融合發展;優化制造業發展環境。