錐形鋼管除了鋼材市場整體行情不濟外，經過幾年的運行，錐形鋼管交易中心的弊端也日益凸顯。
　　多家商戶均向記者表示，一是錐形鋼管位置所限，由于這里離市區較遠，很多需要鋼材的客戶不愿意大老遠跑過來，錐形鋼管很多商戶和企業都不愿意搬過來;二是行情本就下滑的情況下，由于交通運輸方面物流的成本較高，也導致了市場的繁華不再。
　　記者了解到，自9月21日物流新政實施以來，貨車不能超重，錐形鋼管導致增加發車頻次，今年國內錐形鋼管供應量較去年增加3000萬噸以上。
　　根據供需因素，我們確定了鐵礦石價格長期走勢偏空，錐形鋼管但同時必須意識到市場存在一些擾動因素，錐形鋼管這些因素可能提振短周期內的鐵礦石價格。
　　其一是鋼廠減產的潛在利多效果。鋼廠減產意味著鐵礦石需求的下降，對鐵礦石價格構成打壓。但是，錐形鋼管鋼廠減產特別是較為明顯的減產，可能意味著鋼材資源供應偏緊，其會對鋼價構成利多，進而刺激鐵礦石價格上漲。觀眾可以通過成都建博會直接接觸來自國內外的廠商，獲取行業市場資訊，通過現場洽談合作，對目前經營的產品進行轉型升級，滿足中西部二三級市場消費者的新需求，從而在行業升級和市場變化中處于積極主動的地位。一些地區外調車有困難，鋼材的運輸價格一下子提高了很多，部分外調車價格上漲了30%。
　　另據媒體報道，目前錐形鋼管已經接到部分鋼廠運費調整的通知。秦皇島安豐鋼鐵公司至天津的運費由70元/噸漲至110元/噸，到北京的運費由80元/噸漲至125元/噸，至唐山豐潤的運費由45元/噸漲至70元/噸。錐形鋼管運費由50元/噸漲至70元/噸，漲幅40%。