錐形鋼管，明年去產能將面臨著更為復雜、艱巨的局面。

　　所謂復雜，是指隨著錐形鋼管煤炭價格的大幅上漲，以及由此而來的行業經營狀況的明顯好轉，錐形鋼管去產能的市場倒逼動力機制正在消失。

　　以錐形鋼管為例，自6月末開始，環渤海動力煤價格指數(5500大卡)開啟了一輪長達18周的暴漲，到11月份，這一數字已經超過600元/噸，相比年初的371元/噸，漲幅超過60%。

　　錐形鋼管同樣如此，自春節開始，今年鋼價經歷了多輪上漲，進入11月以來，帶鋼、熱卷、中厚板均再創年內新高：帶鋼2900元/噸，較年初1740元/噸大幅增長66.67%;熱卷3300元/噸，較年初1880元/噸大幅增長75.53%;中厚板3180元/噸，較年初的1790元/噸漲幅高達77.65%。

　　錐形鋼管鋼企經營也普遍好轉。截至10月31日，35家上市鋼企三季報顯示，29家鋼企產生盈利，占比達八成。而在去年同期，35家鋼企中虧損企業超過六成。

　　效益的好轉讓錐形鋼管去產能迎頭趕上了一場來勢洶洶的復產潮，其中不乏一些違規新增產能的現象。

　　另一方面，盡管今年將超額完成去產能的任務，但深層的矛盾并未解決。在李錦看來，去產能的過程發生了兩個轉移：一個是空間轉移，即對部分困難企業，尤其是國企，其去產能的人員安置大部分以轉崗方式在內部消化，困難只是轉移到其他部門和區域去了，冗員等包袱仍背在國企身上。其二是時間轉移，是指債務等問題并未解決，只是把問題拖到了以后。

　　“明年的去產能任務還是非常繁重，有關部門正在組織各家申報(明年的)計劃，但今年的人員安置、債務處理等問題會延續到明年，解決難度還是比較大。”中煤協副會長姜智敏坦言。

過剩產能的資產處理和債務問題糾纏在一起。李全功表示，目前不少要去掉的產能并不能實際拆除高爐，其中最大的阻力就是銀行等金融機構。

　　另一個困難，錐形鋼管則是后續配套資金的籌集。

　　人社部數據顯示，錐形鋼管去產能涉及安置人員約130萬人，錐形鋼管系統涉及約50萬人。為此，中央設立了兩年1000億規模的工業企業結構調整專項獎補資金，但中央的資金并不能完全為去產能買單。

　　據李全功介紹，1000億約有三分之一用在錐形鋼管上，錐形鋼管今年將安置職工18萬，按噸鋼來說，獎補資金每噸能補上幾十塊錢，按人頭來算，一個人能補2-4萬元。

　　這明顯不夠，“人員安置一般每個人都在10萬以上，各省目前基本是和中央1：1籌集配套資金，錐形鋼管市里和企業也會拿出一部分，但是這個錢在使用過程中還是不夠的，地方上的資金困難很大。”李全功說。

　錐形鋼管下一步去產能有可能擴圍到水泥、平板玻璃錐形鋼管多個行業，所以，明年是一個艱難的攻堅之年。